Les vostres bombes també es posen "febres"?

Tots sabem que les persones tenen febre perquè el sistema immunitari del cos està lluitant ferotgement contra els virus del cos. Quina és la raó de la febre a la bomba d'aigua? Apreneu el coneixement avui i també podreu ser un petit metge.

notícies-3-1

Figura | Comproveu el funcionament de la bomba

Abans de diagnosticar la causa de la malaltia, hem de mesurar la temperatura del motor. Podem utilitzar el termòmetre electrònic al barril del motor, només cal "caure", podeu mesurar la temperatura i, a continuació, comprovar el rang de temperatura amb el manual per veure si es supera el valor del llindar, si la calor excessiva, aquest és el problema.

Aleshores, quines són les causes de la febre? Heus aquí com esbrinar amb mi.

notícies-3-2

Figura | Detecció de dades

Una de les raons, possiblement perquè l'estator del motor i el rotor abans de l'espai d'aire és massa petit, el que resulta en l'estator i el rotor ha estat la col·lisió, la fricció i perquè el rotor té una velocitat més alta, de manera que condueix a la calor. Però les dues bones i com serà la fricció? La raó més essencial, o a causa de la poca concentricitat del rotor i el coixinet, es pot entendre ja que el rotor no es troba al voltant del centre de la rotació, de manera que el seient, la coberta final, el rotor tres en diferents eixos del cabell i, finalment, produeixen fricció i calor.

notícies-3-3

Figura | Rotor del motor

Un altre motiu pot ser que l'equilibri dinàmic del rotor no és bo o la qualitat dels coixinets no és prou bona, cosa que fa que el motor vibri de manera imparable després de la rotació. Per descomptat, també és possible que quan s'instal·la la base de la bomba, la base fixa no sigui plana o el cargol fix estigui solt, provocant una vibració important, que afecta el funcionament normal del motor, escalfant-se així.

notícies-3-4

Figura | Coixinets de la bomba d'aigua

Hi ha una altra raó és que la capacitat de protecció global de la bomba és deficient, no es pot impermeable i a prova de pols, aquestes substàncies estranyes a través dels buits al motor interior, de manera que el motor es troba en un estat de funcionament anormal. Amb el temps, el desgast augmenta, la resistència augmenta i començarà a cremar la màquina. Quan ens trobem amb aquesta situació, hem de treure el motor, comprovar els danys dels dos coixinets superior i inferior en reparar, per fer-ne una substitució oportuna i altres peces amb problemes ocults també haurien de fer un bon treball de manteniment.

Hi ha moltes altres causes de l'esgotament de la bomba d'aigua, així que ho deixarem per a un altre problema.

notícies-3-5


Hora de publicació: 25-juny-2023

Categories de notícies